به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

جایگاه استاندارد ایران؛ اول منطقه، پنجم آسیا و بیستم جهان

تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۴۶۷۴

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، برنامه صف اول  یکشنبه شب شبکه خبر با حضور آقای مهدی اسلام پناه ، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران به بررسی موضوع عملکرد سازمان ملی استاندارد در تقویت و توسعه نظام استاندارد کشور پرداخت.
سوال: رتبه‌ی کشور در نظام استاندارد سازی جهانی در دو سال گذشته صعود داشته و به رتبه‌ی بیستم رسیدیم درست است؟
اسلام پناه: بله

سوال: می‌فرمایید که با چه اتفاقاتی توانستیم به این رتبه برسیم؟
اسلام پناه: نظام استاندارد سازی جهانی نظامی است که ۱۶۸ کشور دنیا به عضویت آن درآمدند در پی سال‌های طولانی، کشور ما هم الحمدالله با یک مکانیزم‌های قوی و با یک بدنه‌ی کارشناسی خوبی به این عضویت پیوسته است به لطف الهی در دو سال گذشته طی دو مرحله صعود ما به رتبه‌ی بیستم ارتقاء پیدا کردیم، این رتبه در آسیا پنجم هست، مستحضر هستید در آسیا ما رقبای جدی و مطرحی داریم من جمله چین که چین در دنیا رتبه‌ی دوم را دارد در آسیا رتبه‌ی اول را دارد، بعد ژاپن هست و بعد کره جنوبی و بعد هم کشور هند و بعد جمهوری اسلامی، در منطقه رتبه اول را داریم با فاصله معناداری با رقبای جدی که در منطقه داریم، قرار داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

من اعتقادم این است که ما اگر این فشار‌های بین المللی را نداشتیم حتما جزو ده کشور اول دنیا بودیم این باور قطعی من است به جهت این که جمهوری اسلامی یک نظام استاندارد صدساله دارد، خودش یک تمدنی دارد این نظام و کادر خوبی دارد، سیستم خوبی دارد، ساز و کار خوبی دارد، لذا در تلاش هستیم و، اما در نظر گرفتن این فشار‌ها هم بالاخره نمی‌شود بی اعتنا از کنار آن عبور کرد، این فشار‌ها بوده و هست.

سوال: امسال در دو نوبت جلسه شورای عالی استاندارد برگزار شد نشان می‌دهد که بالاخره دولت هم یک اهتمام ویژه‌ای دارد برای این موضوع، مصوبات این جلسات چه چیز‌هایی بوده و چقدر از آن اجرایی شده است؟
اسلام پناه: شاید بشود گفت از اهم این مصوبات عمل به تکلیف قانون هوای پاک توسط سازمان ملی استاندارد بوده است، سازمان ملی استاندارد امروز شاید بشود گفت تنها دستگاهی که نمره‌ی مطلوب و قابل قبول صد در صدی در اجرای قانون هوای پاک داشته است.

سوال: کدام بخش آن بر عهده‌ی شما بوده است؟
اسلام پناه: ۶ بند اصلی قانون بر عهده ما بوده است که ما به کمک همین شورای عالی که فرمودید اهمیت آن را دولت درک کرده و در اولویت قرار داده است، ما توانستیم مصوبات را بیاوریم، تصویب کنیم و ببریم اجرا کنیم.

سوال: بعنوان مثال چند مورد آن را می‌فرمایید؟
اسلام پناه: بعنوان مثال کاتالیست یا فرض کنید کالیبره بودن جایگاه‌های سوخت در معاینه‌های فنی یا خود استاندارد سازی نفت گاز، نفت کوره، این‌ها نبود این‌ها همه مسائل بر زمین مانده بود، قانون هوای پاک سال ۹۶ تصویب شده بود، ما سال ۱۴۰۱-۱۴۰۲ مصوبات و تکالیف قانونی و صد در صد اجرا کردیم یعنی در واقع شما نگاه کنید ۵-۶ سال تکالیف بر زمین مانده، بهرحال این اهمیت شورای عالی استاندارد است که در این موضوع است یا در موارد دیگری مثل بحث کم فروشی، مصوبات خوبی را شورا به ما داد و دست ما را باز گذاشت، من یادم هست اواخر بهار ۱۴۰۱ بود از یک عدد کم فروشی ۴۱ و ۳۷ صدم درصد من یاد کردم. به کمک مصوباتی که اختیار به ما داد راجع به خالص فروشی در شورای عالی استاندارد و پیش بسته بندی و بسته بندی دست ما را باز گذاشت که ما ورود کنیم به مراکز تولید و مراکز عرضه؛ امروز که با جنابعالی صحبت می‌کنم این را در یک برنامه‌ی دیگر هم اشاره کردم، در آمار سه ماهه سوم زمستان ۱۴۰۲ کم فروشی به ۱۷ و ۸ دهم درصد کاهش پیدا کرده است.

سوال: در حوزه‌ی استاندارد و به ویژه در موضوع تولید خودرو و کیفیت و ایمنی خودرو‌ها، سال گذشته اقدامات خوبی انجام شد خیلی محکم و جدی شما مانع تولید برخی از خودرو‌ها شدید و این‌ها از رده خارج شدند و بعضی‌ها هم در آستانه‌ی خروج هستند، ممکن است بفرمایید که آخرین وضعیت چیست؟ چه خودرو‌هایی خارج شدند و آنهایی که در آستانه‌ی خروج هستند چیست و برنامه آتی شما در این حوزه چیست؟
اسلام پناه: تایید نوع خودروها، اصطلاحا در ادبیات فنی به آن می‌گویند تی‌ای دادن به خودرو‌ها، وظیفه سازمان ملی استاندارد است، دو سال گذشته تی ای‌ها را تایید نوع‌ها را به خودرو‌ها سه ساله می‌دادیم، من به محض ورود با توجه به شناختی که از حوزه‌ی صنعت داشتم این را متوقف کردم، دلیلی ندارد که ما مثلا یک تایید نوعی را یک تاییدیه‌ای را به یک واحد تولیدی بدهیم بگوییم شما سه سال برو ما ایستادیم این جا تا سه سال بعد دوباره بیا برای تمدید و این پذیرفتنی نیست ما این را به سه ماه تقلیل دادیم البته این‌ها در گفته و در کلام یک جمله است ولی دنیایی انواع فشار‌های سماعی و ارزی دارد. با این کار توانستیم منابع زنجیره را مدیریت کنیم یعنی این نظم پذیری را به خود واحد تولیدی بدهیم که آقا سورس شما اصلا کجاست ما هم بدانیم از کجا می‌آورید و چه کار می‌کنید؟ منصوبه ات چیست و غیر منصوبه ات چیست؟ زنجیره تامین شما مشخص بشود، نبود و مشخص نبود، به مرور به این رسیدیم که تعداد زیادی از این خودرو‌هایی که در این زنجیره‌ها توسط بعضی از تولید کننده‌ها تولید می‌شود، این‌ها خودرو‌هایی هستند که سرشار از عیوب پرتکرارند یعنی این گاهنامه‌های ارزیابی و عملکردی این‌ها را به ما دائم گزارش می‌کرد، بالاخره این خودرو در اختیار مردم قرار می‌گیرد، این حق الناس مردم گردن ما است، خانواده‌ی مردم، سرنشینان این خودرو هستند در ناوگان می‌چرخد، باید یک چارچوبی داشته باشد که ما اطمینان حاصل کنیم که آقا این خودرو حداقل اگر آپشنال نیست، اما حداقل‌ها را دارد. به این جمع بندی رسیدیم که تعدادی از خودرو‌های سواری را از مدار تولید خارج کنیم.

سوال: چه خودرو‌هایی بود؟
اسلام پناه: پژو ۴۰۵ بود، سمند بود، تیبا یک بود، تیبا دو بود.

سوال: این‌ها دیگر الان تولید نمی‌شوند؟
اسلام پناه: نه تولید نمی‌شوند، و حالا بعضی از خودرو‌ها هم که تیراژشان تیراژ پایینی بود این‌ها تی‌ای هایشان اصلا یک زمانی باطل می‌شود و یک زمانی می‌ماند مثلا ما در دو سال گذشته یک عدد دورقمی ابطال تعلیق و مجوز جدید را در تی‌ای خودرو داشتیم، چون می‌دانید که سبد وسیع است، آنچه که خیلی دیده می‌شود خودرو‌های پرتیراژ است، اما خودرو‌های کم تیراژ هم زیاد است، حالا از نوع سواری، تجاری، سنگین، خودرو‌های کار، آنچه که مردم با آن مواجه هستند خودرویی که مردم سوار می‌شوند همچنان نظارت جدی وجود دارد این نظارت هم در حوزه‌ی تولید وجود دارد هم در حوزه‌ی شرکت‌های بازرسی کنترل کننده این‌ها وجود دارد

بعضی شرکت‌ها ابطال شدن این‌ها شرکت‌هایی هستند که نظارت می‌کنند شرکت‌های گواهی کننده هستند. چون ما حرف مان برای این‌ها این بود که شما نظارت تان را باید قوی‌تر کنید، بدون مصالحه و مسامحه برخورد کنید با شرکت تولید کننده یا حتی شرکت‌های وارد کننده، چون بالاخره آن هم باید کنترل بشود نه به این جهت که این کنترل بخواهد بگوییم حالا این خودروی وارداتی از خودروی تولید داخل کیفیتش پایین‌تر است، نه، به این جهت که تمام ابزار تولیدی که در تاییدیه آمده باید باشد و چیزی از آن کم گذاشته نشود، چون بعضی‌ها می‌گویند آقا شما مجوز این را می‌دهید مجوز این را نمی‌دهید از این موج‌ها هم روی ما زیاد است، چون فرکانس است ما باید ایستادگی کنیم و از طرفی هم پا به دیوار ما بخورد و مقاومت پذیری و بهرحال دیواری کوتاه‌تر هم از سازمان ملی استاندارد وجود ندارد و همه می‌خواهند نکرده هایشان را پای سازمان بنویسند؛ لذا این همچنان ادامه دارد و در آینده هم همین است ..

سوال: یعنی الان می‌توانید احتمال بدهید که مثلا امسال چند خودروی دیگر ممکن است تولیدشان متوقف بشود؟ نوید را به مردم بدهید
اسلام پناه: اجازه بدهید من نوید توقف ندهم من امید اصلاح و بهبود و شکوفایی و این که تغییر رویه را بدهم به مردم.

سوال: پس من یک طور دیگر بپرسم، الان می‌توانیم بگوییم با وجود سازمان ملی استاندارد و این دقت و نظارت که شما از آن یاد می‌کنید، خودرو‌هایی که تولید می‌شود و ما سوار می‌شویم این‌ها دیگر استاندارد ایمنی روز دنیا را دارد.
اسلام پناه: تمام تلاش این نظام بر این است که آن حصول اطمینان را بکند، ما بحثمان این است که تولیدکننده باید مقررات فنی تولید را، مقررات فنی نهاد‌هایی که به تولید نظارت دارند، استاندارد‌های حتی داخلی خودش که متاسفانه ما گرفتار عارضه‌ای هستیم که بنگاههایمان به استاندارد‌های داخلی هم پایبند نیستند یعنی اصلا ندارند که به آن پایبند بشوند. یک کلافی است بالاخره پیچ در پیچ است و از طرفی هم یک زنجیره‌ی دیگری پشت شان دارند

سوال: آخر سوال این است که می‌گویند که آقای سازمان ملی استانداردی ملی هم هست که شما هم فرمودید سابقه یک سابقه‌ی تمدنی است صد و خورده‌ای سال سابقه دارد وقتی در کشور هست و حالا هم می‌گوییم خیلی با بضاعت نخبگانی که دارم با آن ظرفیت‌هایی که وجود دارد سفت و سخت هم هستم و تعارف هم نمی‌کنم، چرا باید همچنان وقتی راجع به خودرو صحبت می‌کنیم با، اما و اگر باشد یعنی خودرویی که الان دارد تولید می‌شود مجوز‌های شما را هم دارد، همچنان بگوییم که والا هنوز نمی‌توانیم بگوییم که این استاندارد روز دنیا را دارد نمی‌توانیم بگوییم با خیال راحت می‌شود سوار آن شد، چرا؟ شما کم کاری می‌کنید؟ آنها تمکین نمی‌کنند؟ زور شما به آنها نمی‌رسد؟ نمی‌دانم، بفرمایید ماجرا چیست؟
اسلام پناه: بازیگران زیادی این موضوع دارد، نه شما، همه‌ی مردم این پیچیدگی را می‌فهمند، بازیگران زیادی دارد شاید بیرونی‌ترین بازیگر در این منظومه ما باشیم.

سوال: بازیگر که این حوزه مافیا منظورتان است؟
اسلام پناه: بازیگران زیادی دارد ما یک ناظریم، مسئولیت کیفیت در وهله‌ی اول بعهده خود تولید کننده است، هر تولید کننده‌ای، این مسئولیت اول است، قانون هم این را حکم کرده است. بعد تولید کننده‌ها نوعا دستگاه‌های تخصصی دارند، یعنی وزارتخانه‌های تخصصی دارند که در واقع کار سیاستگذاری تولید را راهوری می‌کنند، سالیانه بر مبنای سند‌های میان مدت، کوتاه مدت، بعضا احیانا بلند مدت و ما هم در قالب شورای عالی استاندارد و سازمان ملی استاندارد این نظم پذیری و این رگولاتوری را انجام می‌دهیم، تمام تلاش مان این بود حداقل من در این برهه‌ای که هستم عرض می‌کنم، خط حقوق قانونی مردم را، حق الناس مردم را که برای ما خط قرمز است را از آن عبور نکنیم و شما می‌بینید بالاخره در این دور سازمان ملی استاندارد ضد و خورد‌های آن هم کم نیست یعنی مواجهه دارد، دلیل این مواجهه ایستادگی است، استاندارد‌های بین المللی دنیا، استاندارد‌های متعالی هستند من اگر الان بگویم که ما آنها را رعایت می‌کنیم بعد مصرف کننده‌ی ما دارد می‌گوید خب آقا من هم دارم این را مصرف می‌کنم اگر رعایت می‌کنید پس این چیست که من مصرف می‌کنم؟

حالا در هر حوزه‌ای، یعنی او بعدا من را شماطت می‌کند و می‌گوید که رئیس استاندارد کشور ما را ببینید این طور صحبت می‌کند و از من نمی‌پذیرد و من باید آنچه که شرط عقل و انصاف است رعایت کنم و راستگو باشم و بناست صدق داشته باشم، نمی‌توانم ادعا کنم در هر حوزه‌ای، حالا من راجع به صنعت خاصی صحبت نمی‌کنم، مقایسه می‌کنند مردم ما، ما الان نرخ کیفیت صنایع غذایی ما از نگاه مردم با شاخص‌هایی که ما سنجیدیم و این شاخص‌ها جزء شاخص‌های برتر دنیا است مقبولیت بالای ۷۵ درصد دارد، یعنی دارد با دنیا رقابت می‌کند، در صنایع غذایی همین است در صنایع دیگر همین است، بعضا این را مردم امتیاز دادند، اما ما در همین مشخصه نرخ رشد کیفیتی کار کاملا علمی و کارشناسی و بنیان دارد من می‌گویم کار بنیان اصطلاحا، همین را نگاه می‌کنید می‌بینید بعضی از صنایعی که عموما مورد گله مردم است این‌ها انتهای جدول هستند یعنی از آخر اول هستند پس قضاوت قضاوت درستی است، داده‌هایی که به ما رسیده همین است، تحلیل ما روی داده‌ها هم همین را نشان می‌دهد.

سوال: پس با همه‌ی این تفاسیر ما الان می‌توانیم رتبه‌ی ۱۰ دنیا باشیم؟
اسلام پناه: عرض کردم شدنی است، بله، ما می‌توانیم با امید و با شناخت ظرفیت‌های داخلی عرض می‌کنم ما می‌توانیم.
سوال: الان مثلا یک خودرو‌هایی مثل مثلا نیسان وانت زامیاد، که هنوز دارد تولید می‌شود درست است؟ این دیگر به نظرم خیلی مبرهن و آشکار است که این استانداردهایش با استاندارد‌های دنیا نیست.
اسلام پناه: علاقه‌ی تولید کننده به تولیدش خیلی زیاد است
سوال: ولی همچنان دارد تولید می‌شود و مهلتی هم از شما گرفتند ولی اتفاقی هم نیفتاده است.
اسلام پناه: هنوز در فرجه مهلت قانونی هستند.
سوال: مهلت شان چند سال است؟
اسلام پناه: از زمانی که ما آمدیم تقریبا تا شهریور ۱۴۰۳ فرصت دادیم هر چند ما در این فاصله‌ای که به اینها فرصت دادیم این خودرو اصلاح و بهبود‌هایی هم در آن شکل گرفته است یعنی این خودرو خودروی لزوما سه چهار سال پیش نیست پلتفرم خودرو و بن سازه‌ی خودرو یک بن سازه‌ی ۵۶-۵۷ ساله است و اصلا اصولا ما تا علاقه و چسبندگی به این بن سازه‌ها داریم بالاخره آنچه که شما سوال می‌کنید پاسخ آن هم روشن است ما روی این بن سازه‌ها داریم می‌گوییم که اصرار دارید که باز تولید کنید حداقل بیایید آن سال‌هایی که این مسائل و این استاندارد‌ها، چون استاندارد‌ها هم شناور است مستحضر باشید، وحی منزل نیست، به روز می‌شود، روزآمد می‌شود، رو به جلو است، ارتقاء پیدا می‌کند، ما بعضا با بعضی از این مجموعه‌ها باید با زبان ۵۰ سال پیش صحبت کنیم بعد هم سخت است زبان ۵۰ سال پیش را تکرار کردن، ولی اصرار دارند که، حالا اصرار از او، فشار از ما، بهرحال درگیر هستیم، داریم تلاش می‌کنیم که آنچه که بشود که هم از طرفی حق مصرف کننده ادا بشود هم تولید متوقف نشود.

سوال: من می‌گویم، نیسانی که حتی نمی‌توانیم رنگ آن را تغییر بدهیم چطوری می‌خواهیم ...
اسلام پناه: دوستان که اصرار به این دارند که این رنگ آپشن آن است و این رنگ شناخته شده است. ما به این دوستان گفتیم آقا یک حرکتی یک اصلاح بهبودی روی این خودرو بزنید، گفتند که رنگ آن را عوض کنیم؟ حالا به شوخی می‌گفتند، گفتم حالا این را هم انجام بدهید باز فرجی است، گفتند نه این اصلا کل برندش به همین رنگش است. بالاخره می‌بینید که می‌آیند به دلایل مختلفی. داریم تلاش می‌کنیم، بپذیرید که از صحنه خارج کردن هر تغییری که می‌خواهید ایجاد کنید مقاومت می‌شود مقاومت در برابر تغییر شما باید ببرید به سمت این که جراحی، یک زمانی این جراحی باید سرپایی باشد، یک زمانی بستری نیاز دارد، بهرحال فشار دارد دیگر، خونریزی ایجاد می‌شود، در آخر زنده بماند نماند ...

سوال: زنده بماند حرفی نیست خیلی وقت‌ها جراحی منجر به مرگ می‌شود. شما تا پایان ۱۴۰۲ بنا بود که هزار تا قطعه‌ی خودرو را استاندارد سازی کنید، این اتفاق افتاد؟
اسلام پناه: بله، ما وعده کرده بودیم و قول داده بودیم که تا پایان سال ۱۴۰۲ این کار را انجام می‌دهیم، مستحضر باشید ۵۶ قطعه استانداردسازی شد، این هدفگذاری که گفتم ما می‌توانیم با توجه به شناخت، بله، اتفاق افتاد. همین استاندارد سازی هم باز دوباره با ناملایمت‌هایی که شد اتفاق افتاد، همکاری نمی‌کردند بالاخره شما می‌خواهید استانداردسازی قطعه را بکنید با کمک چه کسی؟ استانداردسازی قطعه که بنا نیست که با کمک فروشگاه‌های زنجیره‌ای مواد غذایی اتفاق بیفتد، ولی این انجام شد، خبر آن هم اعلام شد و انشاالله پایش و کنترل هم خواهد شد، ریل گذاری باید کنار هم باشد، این ریل را می‌گذارید بعد آن واگن بیاید قرار بگیرد، بعد باید واگن بیاید حرکت کند و همه این‌ها باید با هماهنگی هم اتفاق بیفتد و ما همه این کار‌ها را انجام دادیم، یکی از اتفاقا تقدیر و تشکر‌هایی که نهاد‌ها و سازمان‌های متناظر ما دارند و در آنها بهت انگیز بود این که یک چنین کار بزرگی اتفاق افتاده بود همان سازمانی است که شما می‌فرمایید مردم این سازمان سازمان مردم است و استعداد خوبی دارد که میتواند استاندارد ۵۶ تا را به هزار تا در یک برنامه‌ی واقعا شبانه روزی ارتقاء بدهد و انجام شد و کار‌های بزرگتر هم امکان انجامش هست.

سوال: و در باره‌ی استاندارد پوشاک هم شما اقداماتی را انجام دادید، آیا محدود و مقطعی بود یا مداوم هست و ادامه دار است؟
اسلام پناه: یکی از مصوبات شورای عالی استاندارد همین استاندارد پوشاک‌های سلامت محور است، بالاخره من در سال‌های خیلی دور نفر اول صنعت بودم در حوزه‌ی پوشاک در حکمرانی دولتی، دهه ۸۰ و می‌دانم صنعت پوشاک، نساجی، چرم و کفش، رنجش چیست، مسائل آن چیست، تهدید آن چیست و فرصت آن کجاست، ما ورود نکردیم به کل آن صنعت، چون بهرحال متولی دارد، اما حرف مان این بود که آنچه که با سلامت مردم، مردم مثلا فرض کنید یک کودک دارد از یک پوشاکی می‌خواهد استفاده کند، ما باید اطمینان بخشی و نشانه گذاری، برچسب گذاری این پوشاک را که این پوشاک کجا تولید شده و جنس آن چیست؟ چون این پوشاک در مواجهه با پوست است و می‌تواند انواع بیماری‌ها و انواع مشکلات پوستی و سلامتی را ایجاد بکند، این حرکتی بود که با کار پژوهشی و با کار علمی در هسته‌های پژوهشی پژوهشگاه استاندارد سازمان رقم خورد و ابلاغ شد که وزارت صمت این را پیاده سازی کند که ما حداقل در این دو حوزه فعلا در گام اول پوشاک را نشانه گذاری و برچسب گذاری داشته باشیم که مصرف کننده ببیند چه چیزی می‌خرد و از چه بابتی پول می‌دهد و آن را با اطمینان خرید کند.

سوال: راجع به استاندارد نان اگر ممکن است بفرمایید که آیا استاندارد آرد کامل گندم یک استاندارد اجباری است الان همه باید رعایت بکنند؟
اسلام پناه: بله، یکی از اتفاقات خوبی که شکل گرفت، همین بحث موضوع آرد کامل و به همان نسبت نان حاصله از آرد کامل بود، ما در سال ۱۴۰۲ واقعا یک راه نرفته‌ای را رفتیم، خیلی مطالبه بود، که مثلا این آردی که ما می‌خوریم الان ذائقه‌ی مصرف کننده رفته بود به سمت شفاف شدن، روشن شدن، مثلا نان هر چه روشن‌تر باشد خوردنی‌تر است در حالی که این از جهات علمی و پزشکی و سلامتی این درست نیست، ما بردیم استاندارد‌ها را به سمت استاندارد ۱۰۳ و استاندارد‌های دیگر را در زنجیره‌ای از مزرعه تا سفره به سمت اصلاح و بهبود تجدید کردیم و این‌ها را اصلاح کردیم و امروز در استاندارد آرد شما استاندارد آرد کامل را دارید، من یکی دو روز پیش جلسه‌ای بود و گزارش می‌دادند که چه تعدادی از نانوایی‌های کشور پوشش آرد کامل را پیدا کردند، گزارش ۵ هزار نانوایی بود.

سوال: این ۵ هزار تا از بین چند نانوایی؟
اسلام پناه: در تراکنش مثلا استان‌های خراسان رضوی، استان مرکزی، استان قم، هرمزگان، اصفهان، گفتمان و فرهنگ سازی این که ما برویم به سمت آرد نان حاصل از آرد کامل به جهت مسائل سلامتی، به جهت مسائل گوارشی، به جهت این که مردم بسیاری از ریزمغذی‌های خودشان را از این فرآورده می‌گیرند، مستحضر باشید مصرف نان در کشور ما مصرف قابل توجهی است، نان برکتی است که مردم ما در سبد معیشت شان در طول تاریخ استفاده‌ی ویژه‌ای می‌کردند با خیلی از کشور‌های دیگر متفاوت است درصد درصد مهمی است، در همان درصد مهم بسیاری از ریزمغذی‌ها، پروتئین‌ها، املاح و موادی که برای بدن لازم بود را ما در استاندارد‌های آرد نان کامل قرار دادیم، این نبود. این خود استاندارد، حالا صرفا با استاندارد هم که شکل نمی‌گیرد، بردیم نان‌های سنتی را به سمت نان‌های مسطح، از نان‌های مسطح باز ادامه دادیم زنجیره را بردیم به سمت تغییر آیین کار‌های تولید، آیین کار‌های تولید باید تغییر کند، تمام این حرکات باید به نحوی رقم بخورد که قیمت فعلا تشویقی و اختیاری باشد یعنی مصرف کننده انتخاب بکند که الان چه نانی را خرید کند، که نتواند یک تلاطمی را، یک آشفتگی را خدایی نکرده بخواهد در بازار ایجاد بکند، این از آن کار‌هایی بود که تبدیل شد به یک گفتمان، یعنی در واقع اراده‌ی دولت بر این قرار گرفت که این کار را رقم بزند و همه‌ی دستگاه‌های مرتبط همدل و یکصدا.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: سازمان ملی استاندارد شورای عالی استاندارد نظام استاندارد استاندارد سازی ی استاندارد استاندارد ها تولید می شود دو سال گذشته تولید کننده مصرف کننده خودرو هایی اسلام پناه حوزه ی آرد کامل خودرو ها یک زمانی فشار ها ی خودرو بن سازه شرکت ها ی تولید ی دیگر رتبه ی کار ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۴۶۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دانشجوی آمریکایی: بزرگترین تهدید جهان اسرائیل و آمریکاست

متاسفانه طی سال‌ها و دهه اخیر، بعد از رها شدن فضای مجازی و رشد قارچ‌گونه‌ی کانال‌ها و صفحات وطن‌فروش رفته‌رفته مخاطب با این سوال رو به رو شد که آتش‌زدن پرچم آمریکا و اسرائیل و مرگ فرستادن بر آنها کار درستی بوده است؟

پاسخ این سوال را در روزهای اخیر، براندازها با زبان بی‌زبانی داده‌اند: وقتی دانشگاه‌های غرب مرگ بر بچه‌کش و حامیانش سر می‌دهند یعنی هیچ بعید نیست، تصمیم‌سازهایی در جهان غرب در آینده بالا‌نشین شوند که مسائل را از زاویه نگاه جمهوری اسلامی و مردم ایران می‌بینند.

در واقع شعارهای مرگ بر اسرائیل و آمریکا طی ۴۵ سال و آتش‌زدنِ پرچم‌ها جرقه‌ای بود که زده شد تا این آتش بالاخره شعله‌ور شد. و حالا جواب داده و پژواک این صدا نه از کشورهای مسلمان که از پایتخت‌های غربی به گوش جهانیان می‌رسد.

رسانه دانلود